  El Abarth 500 R3T viene a completar la actividad de Abarth en competición, en particular en el rally, junto a los Trofeos de Europa y de Italia de circuitos en los que el Abarth 500 Assetto Corse participa.  La marca del Escorpión vuelve a una disciplina en la que estuvo presente más de 30 años, comenzando en 1977 con la primera Copa Autobianchi A112 Abarth, seguido de la Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit y Super 1600, Stilo, y Trofeo Panda. El Abarth 500 ha sido homologado como R3T, categoría reservada a los motores turboalimentados con una cilindrada máxima de 1.6 litros. Se trata de una nueva categoría con mucho futuro en el mundo del rally que ofrece un bajo costo y unas razonables prestaciones, ideal para equipos privados y para jóvenes pilotos que comiencen en la competición.  El motor que porta el Abarth 500 es un cuatro cilindros de 1.368 cm3 que alimentado por un turbo Garrett GT 1446 genera una potencia de 180 hp a las 5.500 rpm. El motor va asociado a un cambio manual secuencial de seis velocidades con diferencial autoblocante, embrague de doble disco, suspensiones evolucionadas con múltiples posibilidades de regulación. Tiene ademas una llantas OZ de 7” x 17 pulgadas que tienen unos neumáticos de 19/62-17, frenos Brembo de disco, los delanteros ventilados y con pinzas de cuatro pistones y los traseros macizos, siendo el peso mínimo de 1.080 kg. .
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