WOW!, que es lo que paso aca. Ferrari acaba de lanzar oficialmente el 458 Italia, el esperado sucesor de la Ferrari F430, y el diseño nos deja sin palabras la verdad! El deportivo luce increible desde cualquier angulo, ya que su diseño es algo que nunca vimos antes en un modelo Ferrari. El deportivo de alta performance tiene un nuevo motor (la nueva generación de motores de ocho cilindros en posición trasera), una aerodinamia mejorada, como asi tambien una mejora en el manejo, mejor equipamiento y una mejor ergonomia en el interior de la cabina.
La nueva Ferrari es considerada por la compañia un punto de inflexión único con respecto a la gama anterior, por que el 458 Italia supone un salto generacional para los modelos de 8 cilindros con motor trasero central.
La Ferrari 458 Italia es una berlinetta biplaza, fruto de la experiencia adquirida en Fórmula 1, con un novedoso grupo motor, diseño, aerodinámica, manejo, instrumental e interacción entre el conductor y el vehículo.
El nuevo modelo se caracteriza por una nueva postura de manejo y por el nuevo diseño de la consola y del volante, realizado debido a la experiencia obtenida en las carreras, en la que la colaboración de Michael Schumacher ha sido determinante para el diseño de esta nueva postura de manejo.
Schumacher ha participado desde los inicios del proyecto en el diseño del nuevo 458 Italia, llevado a cabo por Pininfarina, que ha adado el nuevo deportivo una forma compacta y esbelta.
Actualizado 31/05/2010: Nuevas imagenes y videos agregados!
El futuro Saab 9-5 tiene la misma plataforma que el Opel Insignia, pero con unas dimensiones que aumentan hasta algo más de cinco metros de longitud. Entre sus motores tendrá un nuevo motor de entrada de gama de 1.6 litros turbo, que generará una potencia de 180 hp y estará asociado a una caja manual. Tambien tendrá el motor 2.0 T de 220 hp, tanto de gasolina como BioPower. El modelo tope de gama contará con un motor 2.8 turbo con una potencia de 300 hp, que estará asociado a una caja de seis velocidades automatica.
En el proximo Saab 9-5 tendremos un interior mas moderno, elegante y amplio. La compañia anunció que habrá mas espacio entre los asientos de adelante y detras. Tendrá elementos tecnologicos como Head Up Display, que muestra información sobre el parabrisas, un sistema de control adaptativo de velocidad, faros bixenón, control contiuno de amortiguación, arranque sin llave y sistema de aire acondicionado en tres zonas, como asi tambien un sistema diferencial autobloqueante.
Los detalles interiores se completan con un sistema de audio de alta fidelidad, un sistema de navegación con una pantalla de 8" y con 10 gb para almacenación de mapas y audios. Tiene ademas un sistema multimedia con pantallas y auriculares en la parte trasera.
El modelo tendrá una velocidad máxima de 210 hp en todas las versiones y podrá hacer de 0 a 00 km/h entre 6.9 y 10.1 segundos dependiendo de la versión.
El primer superdeportivo canadiense será presentado mañana en el Motor Show de Frankfurt. El creador, Luc Chartrand, el modelo es una evolución del Locus Plèthore, un modelo presentado en 2007. El nuevo modelo, llamado HTT Plethore LC750, fue desarrollado por HTT Technologies en Quebec, Canadá.
Este modelo tiene el motor de un Corvette ZR1, un V8 de 6.2 litros que supercharger que genera una potencia de 750 hp. Pero lo interesante es que la compañia declaró que tambien ofrecerá un modelo, un poco mas adelante, con una potencia que llegará a los 1300 hp.
En cuanto a tamaño, el HTT Plethore LC750 tiene un largo de 3.8 metros, un ancho de 1.9 metros y una altura, aunque parezca mentira, de solo 96 centimetros.. El chasis esta contruido completamente en fibra de carbono y tiene un peso de 115. kg.
El creador del modelo, Luc Chartrand, tuvo un par de ideas para el interior, como ser hacerlos con unos asientos forrados en cuero y poner el volante en el medio del vehiculo.
A pesar de que en Frankfurt veremos solamente un prototipo del modelo, el modelo de producción llegará en el 2010, con unos precios de alrededor de 395,000 dolares canadienses.
El segundo modelo hibrido, junto al ActiveHybrid 7, que fue presentado hoy por la compañia BMW, es el ActiveHybrid X6. Basado en la ultima SUV de BMW, el nuevo ActiveHybrid X6 es la primera Coupé deportiva utilitariia con un motor hibrido. Las ventas comenzarán a finales de año.
De esta versión ‘ecológica’ del X6, BMW anuncia unas emisiones y unos consumos de combustible un 20% inferior con respecto a su variante equivalente con motor de combustión interna. En el ActiveHybrid X6 confluyen, por un lado, el motor de gasolina 4.4 V8 de 407 hp Biturbo con sistema de inyección directa de combustible High Precision Injection de nueva generación estrenado en el X6 xDrive50i, y por otro, dos motores eléctricos sincronizados de 67 kW (unos 91 hp) y 63 kW (unos 86 hp).
Para este SAC (Sports Activity Coupé) híbrido, BMW anuncia un consumo medio de combustible de 9,9 l/100 km y unas emisiones de 231 g/km de CO2, frente a los 12,5 l/100 km y los 299 g/km de CO2 de la variante con un único motor térmico. Para esta versión híbrida tan especial, BMW ha desarrollado una nueva caja de cambios automática ECVT (Electric Continuously Variable Transmisión) de siete velocidades que, a su vez, ofrece dos modos de funcionamiento: uno totalmente automático y otro manual a través de unas levas colocadas en el volante.
La electricidad de los motores eléctricos se almacena en un pack de baterías de niquel e hidruro metálico con una capacidad de 2,4 kWh. Estas baterías están debidamente protegidas y van colocadas bajo el piso del maletero, sin restar, por tanto, espacio disponible para la carga. El BMW ActiveHybrid X6, cuenta, además, con un sistema propio de refrigeración de las baterías para que funcionen de forma óptima en todo momento.
Actualizacion 06/04/2010: Nueva galeria de imagenes mas completa.
Mercedes dio finalmente a conocer los datos de su vehiculo mas esperado, el nuevo SLS AMG. El modelo, una versión mas moderna del 300 SL, se inspira en este mitico modelo en las famosas puertas con estilo "alas de gaviota".
El modelo tendrá un chasis de aluminio y contará con un motor V8 AMG de 6.3 litros, que generará una potencia de 571 hp y estará asociado a una caja de siete velocidades de doble embrague.
El modelo puede llegar a hacer de 0 a 100 Km/h en solo 3,8 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 317 Km/h.
En la parte exterior, como ya les dijimos, su detalle mas importante son las puertas con estilo Ala de gaviota, como asi tambien el capo alargado, la posición de manejo extremadamente baja y tirada para atras, y el aleron, que se oculta en el chasis.
En honor al recordado Mercedes 300 SL, el SLS AMG tendrá la amplia parrilla delantera con el logo de Mercedes, como asi tambien las entradas de aire laterales con ese diseño que enamoró a tantos en el anterior modelo.
Con este modelo, Mercedes y AMG presentan por primera vez un automóvil cuyos chasis y carrocería están hechos de aluminio, lo que influye sobremanera en el peso que alcanza los 1.620 kilogramos.
El aluminio Spaceframe consiste en un 45% de perfiles de aluminio, un 31% de chapa de aluminio, un 20% de vaciado de aluminio y un 4% de acero y con el objeto de aumentar la seguridad de los ocupantes, se utiliza en los montantes delanteros, acero de muy alta resistencia conformado en caliente.
El peso de la estructura bruta es de 241 kilogramos, récord absoluto en el segmento de coches deportivos.
En el interior, se destaca el uso de cuero, metal y como opcional, el uso de fibra de carbono en la consola central y el salpicadero. El tapizado tendrá cinco variedades de colores: negro, rojo, arena, porcelana y marrón.
El modelo tiene ademas asientos deportivos con ajuste de posición electronicos, en realidad, con tres configuraciones para guardar en memoria y estarán calefaccionados. Los respaldos están fabricados de magnesio para reducir el peso. El volante tendrá paletas para realizar las marchas y contará ademas con una amplia variedad de conexiones, como ser con el equipo de sonido, el navegador y el telefono celular.
El cuadro de instrumentos tiene dos grandes esferas de color plata con las agujas en rojo. El velocímetro llega hasta los 360 km/h, a pesar de que la velocidad máxima esta limitada electronicamente a 317 km/h.
Actualizado 02/04/2010: Actualizada la galeria de imagenes, disfrutenla!
Porsche anunció que presentará, como primicia mundial en el Motor Show de Los Ángeles el Porsche Boxster Spyder, que se convertirá en el vehículo más liviano, con solo 1.275 kilos, de la actual gama de la compañia.
El lanzamiento comercial de este vehículo está previsto para febrero de este año y tendrá un precio de alrededor de 70.831 euros.
El Porsche Boxster Spyder se convierte en la tercera opción de esta gama, junto al Boxster y al Boxster S. Este nuevo roadster, con motor central, recibe la aplicación de conceptos de un modelo legendario de la marca, el 550 Spyder de 1953 o el actual RS Spyder.
El Porsche Boxster Spyder fue concebido para conducir a cielo abierto, por lo que cuenta con una ligera y sencilla capota, que se repliega manualmente en su totalidad. Esta sirve exclusivamente para proteger al conductor y al pasajero de los rayos del sol, el viento y las inclemencias meteorológicas. Cuando el vehículo está cerrado, el techo, junto con las ventanillas laterales y la tapa del baul de una sola pieza y doble bóveda, forman una elegante silueta que recuerda a la del Carrera GT.
El Boxster Spyder incorpora el motor de seis cilindros y 3.4 litros con inyección directa, que va situado por delante del eje trasero y que es capaz de generar una potencia de 320 hp, 10 hp más que el Boxster S. El modelo tiene una caja de cambios de doble embrague PDK y el paquete Sports Chrono, que hace que el Boxer Spyder pueda hacer de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos.
El consumo del modelo es de solo 9.3 litros cada 100 kilometros, y puede alcazar una velocidad máxima con el techo abierto de 267 km/h.
El nuevo Boxster Spyder es un vehiculo de fabricación convencional, aunque especialmente desarrollado y evolucionado con modificaciones importantes respecto a los Boxster y Boxster S.
Actualizado 29/03/2010: galeria de imagenes actualizada. Ademas, Porsche dio a conocer los precios para el Boxster Spyder: 62.150 dolares. Los opcionales que incluyen y sus precios son: luces de bi-xenon con luces de giro dinamica, 1560 dolares, una caja PDK (Porsche Doppelkupplung) de siete velocidades, 3.420 dolares, frenos de ceramica (PCCB) 8.150 dolares, un escape deportivo, 2500 dolares y finalmente un sistema de navegación PCM 3.0 costará 3.110 dolares.
Las especulaciónes por fin se terminaron, la compañia japones Toyota develó finalmente el anticipado sucesor del AE86 "Hachi Roku", al presentar el concept FT-86. El nuevo proyecto, conocido como el Toyobaru, ya que el deportivo de bajo costo fue desarrollado en colaboración con Subaru, hará su debut en el Motor Show de Tokio dentro de un par de semanas. Lo que si podemos decirles, es que mas alla que este es solamente un concept, el modelo de produción lucirá bastante similar a este modelo, a excepción de algunas modificaciones en el interior. Sin embargo, tendremos que esperar hasta finales del 2011 para verlo en las calles.
El Concept FT-86 se inspira en la coupé deportiva AE86 (que se basaba en el Corolla) de los años 80, y tiene una similitud bastante atrayente con el Concept FT-HS, que fue develado en el Motor Show de Detroit del 2007. El FT-86 Concept es un deportivo de cuatro plazas, tracción trasera y unos 150 hp de potencia, que le vienen gracias a un motor 2.0 bóxer de gasolina de origen Subaru. La compañia piensa lanzar, poco despues de que el modelo salga a la venta, una versión con un motor turbocharged que genere mas potencia, pero todo dependiendo del interes del publico. Por ahora, nos conformaremos con el motor boxer, que estará asociado a una caja de seis velocidades manual y tendrá unos frenos ADVICS.
Cuando diseñaban el Concept FT-86, los ingenieros querian darle al modelo un bajo centro de gravedad para mejorar el manejo y la aerodinamia. Es por eso que el modelo terminó teniendo un largo de 4.160 metros, 1.760 metros de ancho y 1.260 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.570 metros.
Actualizado con una galeria de imagenes y un video de King Keiichi en el modelo
El Spyker C8 Aileron, que fue presentado en el 2008 como un prototipo, llegó a producción. Spyker presentó en el Motor Show de Ginebra la versión de lo que representa su segunda generación de autos deportivos, el Spyker C8 Aileron. El modelo esta listo para salir a las calles y las entregas comenzarán en mayo.
El C8 Aileron tiene un tamaño mayor que el actual C8 Laviolette y también se inspira en la aviación. Sin embargo, en el diseño las hélices han sido reemplazadas por turbinas. En el interior el tema aeronáutico continua, mientras que las puertas de tijera le otorgan un sello inconfundible.
El Spyker C8 Aileron esta propulsado por un motor V8 de 4.2 litros de Audi que genera una potencia de 400 hp. Estará disponible con transmisión de seis velocidades, manual y automática. Segun las cifras que dio a conocer Spyker, la velocidad máxima será de 187 mph y la aceleración de 0 a 60 mph será de 4.5 segundos.
Gracias al mayor chasis, el Spyker C8 Aileron tiene un espacio interior mas amplio, lo que resulta en un mayor nivel de confort y ergonomía. El interior, con la típica atención a los detalles, esta realizada en cuero de alta calidad. El interior de cuero está disponible en 14 colores como estándar, pero el cliente puede, cuando compra una unidad, elegir el color que desee como opcional.
Tanto el conductor, como el pasajero se sientan cerca del centro de gravedad del vehículo, donde puedan sentir la reacción del vehiculo a lo que el piloto le ordene, para que exista, de esta manera, una conexión directa y deportiva entre el coche y conductor.
El tablero fue totalmente rediseñado para adaptarse a la nueva identidad de Spyker, a la vez que busca mejorar la ergonomía y la funcionalidad. Las entradas de aire estan diseñadas con una clara inspiración en los aviones, con una forma de turbina, mientras que el rendimiento y la disftribución del aire acondicionado fue mejorado significativamente. Una pantalla LCD multifuncional está integrada entre el velocímetro y el odómetro. La consola central alberga el sistema de sonido Kharma estándar.
El Maserati GranCabrio, el primer convertible de cuatro asientos de la marca del tridente, hizo su debut mundial en el Motor Show de Frankfurt. La presentación del GranCabrio, completa la gama de Maserati que ahora consiste de tres modelos, el Quattroporte, el GranTurismo y ahora el GranCabrio.
El GranCabrio representa la escencia de Maserati en cuanto a vehiculo de techo abierto. Es Maserati en el mas puro sentido de la palabra: el inconfundible estilo de Pininfarina en ele spacio interior, como tambien los detalles en la construcción artesanal que le da ese placer de manejo y performance.
Motor V8 4.7 litros, 433 hp, 362 lb ft - 0 a 60 mph en 5 seg
El GranCabrio continua la tradción de los vehiculos convertibles de Maserati, que comenzó con el A6G Frua Spyder de 1950, y que continua con una larga lista. Sin embargo, ademas de la tradición, el GranCabrio abre un nuevo capitulo, porque nunca antes un vehiculo de cuatro asientos descapotable fue construido en la planta Viale Ciro Menotti en Modena.
El GranCabrio esta propulsado por un motor V8 de 4.7 litros, que genera una potencia de 433 bhp y un torque de 362 lb ft. El GranCabrio puede hacer de 0 a 60 mph en 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 mph. El techo del modelo esta realizado en tela, enfatizando la conexion con la tradición de Maserati.
Actualizacion: Maserati dio a conocer hoy una amplia galeria de imagenes y unos videos en las calles del modelo, que sale a la venta a principios de marzo.
Con los vehiculos ecologicos el centro de la atención en el Motor Show de Los Angeles, casi nos olvidamos de un par. Uno de ellos es el Capstone CMT-380, un modelo hibrido electrico de Capstone Turbine Corporation que esta propulsado por baterias que trabajan en conjunto con una micro turbina de ultra bajas emisiones.
Si el diseño del CMT-380 te resulta familiar, es porque seguramente lo viste en algun otro lado. Esta basado en una replica de un Ford GT. Pero este superdeportivo futurista tiene debajo del capot un metodo de propulsión muy poco convencional, completamente distinto al del clasico deportivo americano.
Con esta propulsión, el modelo podrá hacer de 0 a 60 mph en solo 3.9 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 150 mph y tendrá una autonomia de 500 millas. La micro turbinas del Capstone C380 puede funcionar tanto con combustible diesel o biodiesel y no necesita ningun tratamiento del caño de escape para lograr la aprobación de emisiones.
El CMT-380 puede recorrer hasta 80 millas en modo se emisiones cero gracias a las baterias de polimero de litio antes de que las turbinas de 40 hp entre en funcionamiento para recargar las baterias y darle al CMT un increible rango de 800 km. Al igual que la mayoria de los vehiculos electricos, el modelo puede ser recargado en cualquier estacion de servicio o un enchufe normal de cualquier casa.
