Los clientes del Reino Unido acaban de recibir una nueva edición especial para el Smart For Two, que tendrá como nombre, el Smart ICE. El modelo tendrá como detalles especiales una pintura negra con una terminación de fibra de carbono.
El modelo fue construido en colaboración con Pioneer y etsará limitado a solo 200 unidades. De estas 200, 140 unidades serán hibridas, mientas que 60 tendrán un prpulsor diesel.
La edición especial tendrá ademas un sistema de parlantes de dos vias y un subwoofer activo, junto con una pantalla touchscreen en el tablero.
Ademas, tendrá un sistema de navegación que ofrecerá detalles de congestión de transito y accidentes, como asi tambien puntos de interes (mas de seis millones) en mas de 44 paises. Ademas, tendrá un nuevo paquete ECO Graph que analizará la performance de manejo.
El exterior esta pintado de negro y estará completado por unas llantas de BRABUS Monoblock VII de aleación de 15" y un techo panoramico. En el interior, tendrá un volante de cuero de 3 rayos, asientos calefaccionados, como asi tambien detalles de cuero en el tablero y la palanca de cambios.
Si, a pesar de que el Zonda esta en su camino de salida de producción, no iba a salir sin dejar alguna marca.
Pagani anunció hoy que el Zonda R logró un record de vueltas en la pista de Nurburgring con un tiempo de 6:47. Esto vence los 6.58 minutos que Ferrari logró recientemente con el 599XX. Sin embargo, el Zonda R no es un modelo legal para las calles, asi que Porsche y Nissan no estan en peligro todavia.
Para recordarles, el Zonda R esta propulsado por un motor V12 AMG con una potencia de 750 hp (100 hp mas que el Zonda F). El Zonda R estará limitado a solo 10 unidades, cada una con un precio de 1.4 millones de euros.
Volkswagen esta ofreciendo una nueva edición especial de su SUV mas vendida y estará basado en el equipamiento "Trend & Fun". El precio del modelo es de 24 925 euros.
La edición Freestlye añade unas llantas de 16" de aleación "San Francisco", asientos "comfort", un paquete de luces antiniebla, alfombras de tela y control crucero. El paquete "winter" tambien añade asientos calefaccioados, como asi tambien un sistema de limpieza de luces delanteras.
El nuevo Tiguan Freestyle será ofrecido con todos los motores de la gama: un 1.4 litros TSI con teconologia "Blue Motion" y una potencia de 122 hp y un motor de gasolina con potencias que irán desde los 150 hasta los 170 hp, y ademas, un motor diesel con potencias de entre 110 y 140 hp.
Ademas, el motor estará asociado a una caja de siete velocidades DSG de doble embrague.
Si Porsche decide contruir una versión de producción del nuevo 918 Spyder, entonces seguramente habrá una versión GT1 del modelo.
Ahora, llevemos esa idea un poco mas alla, diciendo que si la versión de producción será develada en el 2012, la versión GT1(o el 918 RSR) saldría en el 2013.
El modelo 918 RSR competirá en carreras como la "classical 917". Dejará de lado los motores electricos, pero mantendrá el KERS y el motor V8 de 500 hp.
Desde que la GT1 regula no mas de 600hp, Porsche podria remover los restrictores de aire del modelo, para llegar a una potencia de 600hp. El "918 RSR" podrá alcanzar una velocidad mñaxima de 200 mph y hará de 0 a 60 mph en 3.0 segundos.
Tendrá un ancho mas grande, unos difusores delanteros y traseros rediseñados, como asi tambien un techo rigido fijo y un enorme aleron trasero.
Lo increible de estas renderizaciones, es que fueron hechas por un fanatico de Porsche. ¿Que es lo increible de eso? Que solo tiene 13 años!
Disfruten del video y de la galeria de imagenes despues del salto!
A pesar de que el Camaro es un modelo nuevo, la compañia decidió que despues de solo un año el vehiculo necesita una renovación.
Los clientes continúan haciendo de sus nuevos Camaro una expresión personal, equipándolos con la amplia variedad de opciones y accesorios de aspecto, comodidad y rendimiento que se ofrecen mediante los concesionarios Chevrolet. El paquete de apariencia RS, con sus faros delanteros de descarga de alta densidad realzados por anillos en forma de “halo” iluminados mediante diodos emisores de luz (LED), es la opción más popular.
Para 2011, el Camaro llega con cambios evolutivos. Éstos incluyen una mayor potencia nominal para el V-6 de 3,6 litros VVT con una potencia de 304 hp en el modelo 2010, con un rendimiento de 29 mpg según la EPA en carretera. Ademas, se ofrecerá el color exterior verde metálico sinérgico en todos los modelos de Camaro durante un período limitado; además, estarán disponibles el panel de instrumentos y los paneles de guarnición de las puertas en verde sinérgico en los modelos 2LT y 2SS.
La pantalla superior ahora se incluye como estándar en los paquetes de equipamiento de 2LT y 2SS. El sistema proyecta la velocidad del vehículo y otros datos en el parabrisas para obtener una visualización rápida y simple que no requiere que el conductor quite la vista del camino.
El rendimiento del V6 de 3,6 litros con inyección directa (DI) del Camaro ofrece más potencia gracias a su eficiencia mejorada, mientras que mantiene el mismo ahorro de combustible y las emisiones bajas, incluida una reducción del 25% en las emisiones de hidrocarburos durante el arranque en frío. Este motor se incluye como estándar en los modelos LS y LT, y genera 312 hp de potencia y un torque de 370 Nm.
No se realizaron modificaciones en el tren motor del Camaro para lograr las mayores potencias nominales para los modelos 2011. Se basan en pruebas adicionales que demostraron que los sistemas de toma de aire y de escape del Camaro son menos restrictivos que los del motor de 3,6 litros con DI en los que se basó la potencia nominal original.
El Camaro SS ofrece dos motores V8 de 6,2 litros, como el L99 en los vehículos con transmisión automática y el LS3, en los modelos con transmisión manual. Ambos motores derivan del LS3 que debutó en el Corvette 2008, con un bloque de aluminio (con camisas de cilindros de hierro fundido) y tapas de cilindro de aluminio.
La potencia del L99 es de 400 hp y un torque de 556 Nm. El LS3 desarrolla 426 hp y un torque de 569 Nm. El rendimiento del L99 es inferior al del LS3 debido a una relación de compresión ligeramente menor (10,4:1 en comparación con 10,7:1) y a las características de diseño del sistema Active Fuel Management. El motor L99 se acopla exclusivamente a una transmisión automática de seis velocidades.
