A principios de 1960, Bill Ford queria entrar a competir en la Serie Le Mans, para competir contra Enzo Ferrari, despues de que la compañia italiana se hiciera atras en un arreglo en el que Ford Motor Company iba a absorver la Scuderia. Pero bueno, esa es la historia del nacimiento del legendario Ford GT-40, que eventualmente ganó la historica carrera cuatro veces entre 1966 y 1969, destronando al cavallino rampante y convirtiendo en leyenda a pilotos como Dan Gurney, A.J. Foyt, Pedro Rodríguez y Jacky Ickx.
Una interpretacion moderna del iconico Ford GT será representado por el ovalo azul en las 24 hrs de Le Mans durante el 2010 en el equipo Matech Competition. "Este es un gran reconocimiento para todo el equipo, que trabajo mucho en el proyecto Ford GT1. Que nuestro vehiculo sea elegido para la edición numero 78º de la competición. Las 24 Hours de Le Mans son tan legendarias como la aventura de Ford en Le Mans. Ahora necesitamos probar que tanto el equipo como el vehiculo estan listos para un evento tan especial y unico como Le Mans.
Miren el video del Matech Ford GT mientras esperamos que compitan, donde el modelo tendrá toda la historia apoyandolo en el mes de junio.
La compañia de deportivos alemanes Porsche develará en el Motor Show de Ginebra la versión mas potente del 911 Turbo. El nuevo Turbo S estará disponible tanto en versioenes coupe y convertible, y saldrá a la venta en mayo de este año a 191.513 euros para la coupe y 203.934 euros para la convertible en el mercado español.
El modelo tiene como novedad un motor bóxer de seis cilindros sobrealimentado por dos turbochargeres con una geometría variable y generará una potencia de 530 hp, treinta hp más que el 911 Turbo. Ademas, el aumento de potencia se asocia con una mejora de consumo, ya que el modelo tiene un promedio de consumo de 11.4 litros cada cien kilometros.
El 911 Turbo S se ofrece con una caja de de doble embrague y siete velocidades Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), que entrega la potencia a las cuatro ruedas gracias a un sistema de gestión de tracción Porsche Traction Management (PTM).
Motor de 6 cilindros, 530 hp, 0-100 en 3.3 segundos - Velocidad Max 315 km/h
Con el sistema de Launch Control, incluido en el Sport Chrono Package Turbo, que esta incluido de serie, el 911 Turbo S puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzará los 200 km/h en apenas 10,8 segundos, mientras que alcanzará una velocidad máxima de 315 km/h
El modelo tiene ademas unos frenos cerámicos que facilitan una importante capacidad de frenado, a la vez que le da un control total del vehículo cuando se lo presiona.
El equipamiento de serie cuenta, entre otros, con elementos como faros adaptativos que iluminan el interior de la curva, unas llantas de 19", un volante deportivo de tres radios con paletas de cambio incorporadas, asientos deportivos adaptativos, control de velocidad y tapicería de cuero que combina dos colores, bien el negro/crema o el negro/azul titanio.
La seguridad en el manejo se ha mejorado gracias al Dynamic Engine Mounts (soportes de motor de rigidez variable) y al Porsche Torque Vectoring (PTV), que incluye un diferencial trasero autoblocante.
Disfruten de una galeria de imagenes, mientras esperamos que Porsche de a conocer mas información dentro de poco!
Despues del anuncio de la semana pasada de que Ferrari estaba pensando sacar un nuevo modelo que este por arriba de todos sus modelos superdeportivos, que lidere nuevamente la gama de modelo de alta performance de la compañia y a la vez para celebrar el 70 aniversario de exito de la empresa italiana. El modelo se llama por ahora F70 y será un vehiculo que servirá como un digno sucesor del Enzo, y como no se puede evitar las polemicas, tambien se comentaba que el modelo sería ofrecido tambien en una versión hibrida.
De la misma manera que el concept ultraliviano Mille Chili, Ferrari se concentrará en reducir la masa de la proxima generación de superdeportivos en un intento de incrementar la velocidad y el manejo, pero sin necesidad de tener que forzar mas aire y combustible al motor del F70.
Por lo que se puede asumir por ahora, el F70 estará basado en una plataforma compacta y tendrá un peso que no superará los 1000 kilogramos.
Debajo del capot, se rumorea que tiene un motor V8 que generará una potencia máxima de 700 hp cuando sea develado en el 2012. Y de la misma manera que decia Enzo Ferrari, "constuye siempre una unidad menos de la que crees que puedes vender" es por eso que la F70 estará limitada a solo 399 unidades.
La compañia del ovalo azul esta celebrando sus 40 años de linaje en el rally mundial, y es por eso que para festejarlo, decidió lanzar una edición especial de su hatchback mas exitoso en aueropa, el Ford Focus RS.
Conocido como el Focus RS WRC Edition, esta edición especial es un compacto deportivo con un motor turbocharger que estará limitado a solo 50 unidades y será vendido solamente en Suiza.
El Focus RS WRC Edition estará propulsado por el mismo motor de cinco cilindros que generará una potencia de 305 hp. El vehiculo, como podran imaginarse ya, tiene solamente cambios esteticos.
Como parte de un concurso de diseño realizado en europa, el ganador tenia la posibilidad de ver su diseño en un modelo Focus RS blanco, con unas llantas OZ Superturismo GT de 19", mientras que el interior de esta edición especial tiene un autografo del piloto de la compañia, Mikko Hirvonen.
Los ingenieros del Equipo de Vehículos Especiales de Ford (SVT) llevaron el rendimiento y la performance del Ford Shelby GT 500 a un nivel totalmente nuevo, ofreciendo un auto que incorpora un motor completamente nuevo de aluminio en bloque, una mejor dinámica de manejo y conducción, un mejor consumo de combustible y más potencia que antes en su historia.
“El equipo SVT continúa empujando los estándares de desempeño del Shelby a niveles aun más altos y de mejor refinamiento”, dijo Jost Capito, director de vehículos de desempeño global y desarrollo de negocios de deportivos motorizados. “Todos los cambios que hicimos reflejan el deseo de un manejo aún mejor y una dinámica de conducción sobresaliente, desde ahorros en el peso hasta mejor equilibrio.”
El Shelby GT500 2011 esta propulsado por un motor V-8 de 5.4 litros totalmente nuevo, realizado de aluminio y supercharger, que genera una potencia de 550 hp y un torque de 510 lbs-ft, o sea, una mejora en 10 hp en comparación con el modelo 2010. El motor es también 102 libras más ligero que el anterior, por lo que tiene un mejor indice de potencia-peso, una economía de combustible mejorada, una mayor aceleración, como asi tambien un mejor posicionamiento y precisión de manejo.
“Reducir el peso para mejorar el desempeño es una tradición entre los grandes autos deportivos”, dijo Carroll Shelby, fundador de Shelby American. “Quizás no sea tan sexy como agregar más caballos de fuerza o frenos más grandes, pero quitar libras a un auto es lo más inteligente que se puede hacer.”
El SVT Performance Package incluye ademas unas nuevas llantas de 19" de aluminio forjadas especialmente diseñadas para el modelo en la parte delantera, mientras que en la parte trasera tiene unas llantas de 20".
Continua despues del salto con una amplia galeria de imagenes.
Posteado en 02.8.2010 13:52
Escrito por
Javier Leoni
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BMW
Para todos aquellos que no saben quien es Jeff Koons, no tienen que preocuparse, no estamos en un portal de arte, sino en uno de autos. Asi que si esos dos son temas que te interesan, entonces te sorprenderá leer su nombre en estas paginas. Para lo que no lo conocen, Koons es un aclamado artista cuyo trabajo a sido aclamado como uno de lo mas innnovador e inventivo de los ultimos tiempos.
Y ahora, BMW, como parte de su campaña "BMW Art Car", eligió al estadounidense Jeff Koons para que pinte a su antojo la unidad numero 17 de la colección.
Cuando se cumple el 35 aniversario desde que el escultor estadounidense Alexander Calder modificase el primer BMW, Jeff Koons ha logrado cumplir ahora uno de sus sueños artísticos.
"Yo siempre pensé que sería un honor trabajar en un BMW de la colección Art Car. Tengo ganas de participar en una tradición llevada a cabo por grandes artistas tales como Calder, Lichtenstein, Stella y Warhol", dijo Koons al anunciar el proyecto en su estudio neoyorquino junto a Jim O’Donnell, presidente de BMW para Norteamérica.
Renault ha anunciado que empezará la comercialización de la versión coupe cabriolet del Megane, la sexta carrocería de esta gama del modelo compacto de la marca francesa, líder de ventas en España.
El modelo tendrá como elementos distintivos de la nueva generación de esta versión del Megane figuran un gran techo de cristal escamoteable (0,47 m2), una nueva ubicación del parabrisas y un deflector de viento tras los reposacabezas traseros, para asegurar un mayor confort de marcha con el techo descubierto.
En cuanto a los elementos dinámicos, se dispone de un chasis más rígido y una nueva dirección asistida eléctrica.
En cuanto a los motores, la gama de lanzamiento está compuesta por un los de gasolina de 1.6 de 110 hp, el TCe (Turbo Control Efficiency) de 130 hp y el 2.0 de 140 hp, asociados a una caja manual de seis velocidades y una transmisión continuamente variable CVT, en el modelo tope de gama.
Dentro del diesel tendrás la opcion de elegir entre un 1.5 dCi de 110 hp con filtro antipartículas (FAP) y la transmisión automática de seis velocidades con doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch), y el 2.0 dCi, desdoblado en las potencias de 130 hp y de 160 hp, ambos, con caja manual de seis velocidades.
Un mecanismo electro-hidráulico totalmente automático controla la cinemática de este techo retráctil en dos partes, por lo que el conductor puede destapar automáticamente el habitáculo en 21 segundos.
El travesaño del parabrisas se ha adelantado 10 centímetros con respecto al Mégane II Coupé-Cabriolet, para facilitar la subida a bordo.
Entre el equipamiento tiene el sistema de asistencia de estacionado, una sistema de climatización automática de dos zonas, faros bi-xenon direccionales, un sistema de navegación Carminat TomTom, aparte del menú de personalización que permite activar, desactivar y ajustar algunas funciones del vehículo, como las luces de día o el volumen acústico del radar de proximidad.
Disfruten de la galeria de imagenes despues del salto!
El Nissan 370Z Roadster hizo su debut mundial en el Motor Show de Nueva York del año pasado. Fue presentado poco despues que la versión coupe. El roadster verdaderamente se aprovecha del 370Z y le saca el techo. Esto significa que el 370Z Roadster es mas ligero, mas corto y mas potente que su predecesor.
De la misma mandera que la coupé, el convertible esta propulsado por el mismo motor V6 DOHC de 3.7 litros que genera una potencia de 332 hp (una mejora de 26 hp comparado con el 350Z Roadster). Incluido con el motor esta el sistema de control variable de valvulas y control de apertura. Las revoluciones máximas son elevadas en 1000 rpmsm para llegar a las 7500.
El techo de tela fue diseñado con un énfasis en tres áreas fundamentales: ofrecer una silueta elegante combinando el nuevo estilamiento del Z, ofrecer una facil apertura y cierre en una sola acción y proporcionar una experiencia agradable cuando el techo este bajado, con la menor turbulencia ocacionada por el viento y el mayor confort posible de los pasajeros.
Con la capota en la posición cerrada, el diseño proporciona una apariencia como en pendiente bastante sofisticada, con un equilibrio perfecto entre la capota y el diseño de la carrocería caracteristicos del Z. El parabrisas más corto y la parte posterior redondeada aerodinamicamente mejorar las líneas dinamicas y kineticas del modelo. Cuando esta bajada, la capota se oculta debajo de una tapa del mismo color del chasis, que se extiende hacia delante para ayudar a crear el clasico interior "doble cabina" del Z Roadster.
El paño negro estándar de la capota, tiene en el 370Z un forro de tela interior, que ofrece una apariencia de mayor calidad, y a la vez ayuda a reducir la entrada de ruidos a la cabina, junto con un vidrio trasero mucho mas grande (en comparación con la anterior generación del Z Roadster.
La operación de colocación de la capota toma aproximadamente unos 20 segundos y es controlado ya sea por boton situado en la consola central o mediante un botón situado en las puertas. El sistema de cierre automático asegura la parte superior o la libera, sin necesidad de que el piloto intervenga en la operación.
Al igual que el nuevo 370Z Coupe, nuevo exterior del Roadster Z es más agresivo en apariencia y más ligeros y más rigido en comparación con la generación anterior. La distancia entre ejes es casi cuatro pulgadas más corta (100,4 frente a 104,3 pulgadas) y la longitud total se reduce en unas 2,6 pulgadas (167,2 frente a 169,8 pulgadas). El nuevo Roadster Z dispone de un capot, paneles de puerta y un baul de aluminio para reducir el peso. Al mismo tiempo, la estructura del cuerpo fue ampliamente revisado, dandole una mayor rigidez y estabilidad.
El 370Z Roadster se ofrece en siete colores exteriores: Rojo Sólido, Negro magnético, plateado brillante, grafito platinium, blanco perlado, azul Montere y un color especial, Negro Cherry.
Dentro del impresionante exterior, fiel a su herencia de coche deportivo, el interior del Roadster Z está completamente centrado en conductor, con su diseño de tres partes agrupadas por cómo un conductor ve la información y opera los controles, para que el piloto se sienta completamente conectado en cualquier momento.
Junto con su desplazamiento más grande, el motor 3.7 litros le da una mejor entrega de potencia hasta las 7.500 rpm, mejora la potencia a revoluciones bajas y le da mas torque final, creando una experiencia de conducción totalmente nueva.
El motor puede estar asociado a una caja de siete velocidades automatica con Downshift Rev Matching, o una caja de seis velocidades manual con Synchro Rev Match. El consumo de combustible promedio es de 18 mpg en la ciudad y 25 mpg en la carretera.
El 370Z Roadster esta ofrecido en dos versiones diferentes: 370Z Roadster y el 370Z Touring Roadster. La versión Touring estarña disponible con dos paquetes: Sport Package, con unas llantas de 19" forjadas y cubiertas Bridgestone Potenza, Frenos deportivos Nissan, cajas de seis velocidades manual con SynchroRev Match y un diferencial dividido Viscous. Sistema de navegación un disco rigido de 9.3GB y conectividad USB.
El modelo tope de la gama de la Serie 1 de BMW es el 135i, y tanto en sus versiones coupe y convertible, recibieron un par de mejoras para el 2010. El 135 estará propulsado por el mismo motor de seis cilindros bi-turbocharger que el modelo 335, y a ademas, a partir de marzo del 2010, el BMW Serie 1 será vendido con una caja de doble embrague y siete velocidades Sport Automatic, que será inlcuida por primera vez para los modelos de la Serie 1.
El nuevo motor introduce mejoras orientadas para mejorar el consumo y a la vez incrementar las prestaciones. De esta manera, el 3.0 litros de 306 hp de potencia, combina tecnologías TwinPower Turbo, High Precision Injection y la la tecnologia VALVETRONIC, que mejoran el consumo, a pesar de que dejan la potencia y el torque iguales.
El 135i Coupé acelerará de 0 a 100 km/h, en 5.2 segundos, 0.2 segundos mas rápido que el modelo anterior, mientras que el consumo medio es de 8.5 litros cada 100 kilómetros, unos 0.7 litros menos que el anterior modelo.
El 135i Cabrio, por otro lado, acelerará de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, tambien con una mejora de 0.2 segundos con respecto al modelo anterior, mientras que el consumo es de 0.8 litros menos, ubicandose en 8.6 litros cada 100 km.
En cuanto a los modelos con caja de cambios manual, el BMW 135i Coupé acelera de 0 a 100 km/h en solo 5.3 segundos, mientras que el Cabrio necesita solo 5.6 segundos.
Audi ha renovado la gama de su modelo A4 con la introducción de un nuevo motor diesel de 2.0 litros TDI e ’Advanced Edition’, que generará una potencia 136 hp. La compañia adelantó, ademas, que este modelo se convierte en el vehiculo más eficiente del mercado entre los automoviles del segmento B.
La compañia alemana remarcó que ya lanzó a principios de 2009 una versión ’Advanced Edition’ para el modelo A4, con un propulsor diesel de 2.0 litros y 143 hp. Audi indicó que esta variante, que añade la denominación ecológica ’e’, ha experimentado mejoras frente a su predecesor.
Este nuevo motor diesel de 136 hp TDI e para el A4 permite al modelo contar con un consumo de combustible de 4,6 litros por cada cien kilómetros recorridos, mientras que las emisiones de CO2 de este modelo son 119 gramos por kilómetro.
Audi afirmó que a pesar de que este modelo cuenta con unos reducidos consumos y emisiones, no se ha querido sacrificar las prestaciones de manejo, lo que se puede ver claramente en la velocidad máxima de 215 km/h.
El precio en el mercado español del nuevo Audi A4 2.0 TDI e ’Advanced Edition’, que llega para reemplazar a la versión de 143 hp, será de 29.990 euros, manteniendo el precio en comparación con su predecesor.
lolaburgos on
Chevrolet Aveo RS'Hola,
Si os gustan los Chevrolet, os dejo info del Chevrolet Camaro Synergy Special Edition, una pasada de coche!
por aqui: http://rticulos_ficha.asp?id=2664 (...)'
tonideCostaRica on
Arte con Camiones'hooola, alguien sabe donde está esta escultura o monumento???? solo dice un desierto de EEUU pero en cual????'
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Los alerones como accesorios de Tuning'buenas amigo, me encantoo ese aleron me gustaria saber el nombre del modelo y en donde lo puedo conseguir y el precio del aleron por favor.
atte.
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Jaguar XJ'hermoso auto de lujo, sin duda alguna el 2010 será un año de prodijiosas apariciones, coincidimos con www.'
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Se filtra la primera imagen del Aptera 2e'Interesante el Aptera, pero el problema esta en el precio y que no es muy ecologico, salir a fabricar, miles de vehiculos nuevos. La solución real es la conversión de los vehículos actuales a (...)'
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